Narodna milicija

4lehbsandar Obradović

BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA NA JAVNIM PUTEVIMA

U dužnost Opšte narodne milicije pored ostalih zadataka spada i izvršavanje propisa izdatih radi bezbednosti saobraćaja (član 6, tačka 11 Zakoma o Narodnoj miliciji). Iz ovoga proizilazi, da saobraćajna služba Opšte narodne milicije tj. njena kontrola pravilnog izvršavanja saobraćajnih propisa nije periodična koja se preduzima samo u izvesnim prilikama i povremeno, već permanentina služba, koja pored ostalih, spada u redovne dužnosti Opšte narodne milicije. Ovim i uloga Opšte narodne milicije u održavanju reda na javnim putevima dobija iz dana u dan sve veći značaj uporedo sa razvijanjem drumskog saobraćaja, a njen uspeh u borbi protiv saobraćajnih nesreća zavisiće od pravilnog organizovanja ove službe i njene stalne kontrole.

Cilj ovoga članka je, da ukaže komandirima stanica Narodne milicije kao i milicionarima, na one dužnosti, koje im saobraćajna služba po pitanju bezbednosti saobraćaja na javnim putevima stavlja u zadatak. Ovo se naročito ednosi na stanice Narodne milicije koje se nalaze na glavnim putevima, kao i na one u blizini gradova, autobaza, većih gradilišta i 18 |

Kako stanice Narodne milicije nemaju brzih prevoznih sredstava, ostaje mam. pešačka patrola za izvršenje ovih zadataka. Patrole na biciklu mogu korisno poslužiti tamo gde ih ima.

'Prema tome, komandiri stanica Narodne milicije prilikom određivanja redovne patrolne službe, u zadatak patrola pored ostalih dužnosti treba da stave i kontrolu bezbednosti saobraćaja na javnim putevima, određujući tom prilikom svakoj patroli sektore puta (zone), vreme kontrole, eventualno i mesta zadržavanja na putu, odnosno ona mesta gde su uobičajeni prekršaji saobraćajnih propisa.

Prilikom organizovanja patrolne službe, u dužnost patrola pored ostalih zadataka treba staviti i sledeće: :

izvršavanje propisa izdatih radi bezbednosti saobraćaja hria javnim putevima,

sprečavanje povrede puteva i javnog saobraćaja, kao i znakova za regulisanje saobraćaja na njima,

kontrolisanje izvršavanja propisa u pogledu vozila koja se smeju upotrebljavati za saobraćaj ma javnim, putevima, kao i njihovog opterećehja,

izvršavanje propisa u pcgledu vozača motornih i drugih vozila u javnom saobraćaju.

Prema tome, u zadatak patrola po saobraćajnoj grani poted ostalog spada:

1) da na dodeljenom sektoru puta ili zoni puteva u određeno vreme kontrolišu da vozila budu snabdevena svim onim što saobraćajni bropisi nalažu, kao na pr..· motorna vozila Tegistarskim tablicama, fenjerima za nočno osvetlenje, spravama za zvučne signale itd;

2) da sva vozila voze desnom stranom kolovoza i da ne voze brzinom većom od one koja je određena za pojedine vrste vozila;

3) da vozači motornih vozila umanjuju brzinu na delovima buta kao: krivinama — zavojima, raskrsnicama, mostovima, pri prelazu preko železničke pruge, kao i na svim drugim mestima koji su obeleženi znacima opasnosti, zabrane ili obaveštajnim znacima;

4) da vozači motornih vozila uspore brzinu ili zaustave vozilo ako je mimoilaženje sa drugim vozilom nepodesno, ako pešaci ili biciklisti koji se nalaze na putu oklevaju da se sklone ili ako se pri približavaniu stoka uznemiri-poplaši;

5) da vozači motornih vozila daju blagovremeno propisne signale radi copominjanja ostalih učesnika u saobraćaju;

6) da vozači prilikom obilaska drugih kola koja hoće da prestignu to čine sa njihove leve strane i propisnom brzinom;

7) da se prelicanje me vrši na raskrsnicama. krivinama, zavojima, mostovima, na nepreglednim mestima ili gde je put zakrčen drugim vozilima, a naročito ako u susret nailazi drugo Vozilo; ·

8) da se vozila u slučaju potrebe zaustavljaju samo na desnoj strani u pravcu kretanja;

9) da se zaustavljanje vozila svih vrsta ne vrši na raskrsSnicama, krivinama, mostovima, železničkim prelazima, Као i na svima nepreglednim delovima puta;

10) da se zaprežna kola bez naročite potrebe i bez nadzora ne ostavljaju na putu, a naročito za vreme magle i noću;

11) da krupnu i sitnu stoku teraju sposobni teraoci, tako da stoka ne zakrčava put i da ne smeta ostalom saobraćaju;

12) da teraoci stoke koriste letnje puteve ukoliko ovi postoje;

13) da vozači motornih vozila daju propisne rasrksnicama puteva, na krivinama i okukama, glednim delovima puta, prilikom traženja prolaza drugog vozila), kao i pri menjanju pravca vožnje;

14) da vozači motornih vozila prilikom susreta sa drugim vozilom noću blagovremeno smanje svetlo svojih farova, kao ı pri čekanju pred železničkim prelazom u nivou;

15) da se vozači strogo pridržavaju saobraćajnih znakova koji su postavljeni duž puta i da svoju vožnju usmeravaju prema ovim znakovima;

16) da biciklisti ne voze u grupama, već jedan pozadi drugoga;

17) da biciklisti, ukoliko postoji biciklistička staza, samo ovu koriste;

18) da se biciklisti prilikom vožnje ne pridržavaju za drugo vozilo, a naročito za karoseriju (kanatu) teretnog automobila; 19) da vozači svih vrsta vozila, a naročito motornih, пе seku krivinu, već da drže svoju desnu stranu u pravcu kretanja; 20) da se svako vozilo kreće u takvoj udaljenosti od ivične trake ili pešačke staze, da ni kola ni tovar ne smetaju prolaznicima i ne oštećuju stubiće za oznaku pravca puta, znakove, kolobrane, ogradu itd;

21) da se pored puteva ne podižu postrojenia i tome slično bliže od dozvoljene razdaljine;

22) da se po putu ne bacaju ma kakvi predmeti koji bi mogli put oštetiti, kao na primer: balvani, grede, blugovi, drljače i t. sl. ili da se drveće i drugi teški predmeti ne puštaju (vuku) niz bokove puta;

24) da se ne zasipaju ili kvare jarkovi drveće, kvari ograda, propusti itd;

25) da se sa puta ne odnosi spremljeni materijal za opravku istoga, kao i košenje trave ili puštanje na ispašu stoke na bokove nasipa i useka, te vađenje zemlje, kamena, peska. šljunka i drugog materijala sa bokova useka i nasipa i uopšte sa putnog zemljišta;

signale na na перге(preticanja pored puta, seče

Suzu uu a punu rar 13 i Prosečna Prosečna 1 Prosečna 1 Prosečna 1 kilOmula? brza na |! ои irzina ma |kilometar|| Бг па па | КИотеваг|| бггјаа па ža sat : sat 13 за! та за! M Sek km. М. | 5ек. km. Sek. km. Sok. km. 3 — 1 31 33,560 50 72 254/5 . 139,534 2 5 20,571 1 39 49 73,469 25375 « 140,625 2 50 21,735 1 29 40,449 48 5 252/- 141,732 2 45 21,818 1 28 40, 47 76,595 251 142,857 2 40 И 1 27 41,379 46 78 ,260 25 144 2 45 23,2% i 26 | 41,860 45 2446 145,161 2 30 24 1 25 42,352 44 81,818 243/5 146,341 2 25 24,827 1 24 42,857 43 „720 2425 147,540 2 20 25,714 1 23 43,373 42 85,714 245 148,760 2 15 6,666 1 22 43,902 41 „804 4 150 2 10 27,692 1 21 44,444 40 236/5 151,260 2 5 28,80) 1 2 39 92,307 233/; 152,542 2 – 1 19 45.559 38 94,736 23275 153,846 1 59 30,252 1 18 | 66,153 37 97,297 2315 155,172 1 58 30,508 1 7 46,753 35 00 23 156,521 1 57 30,769 1 16 47,368 5 102,857 22475 157,894 1 56 31,034 1 15 о 48 534 105,882 22375 159,292 1 55 31,304 1 14 42,648 33 109,090 2225 160,714 1 54 31,578 1 13 | 49,315 32 112,500 22: 162,162 1 53 31,858 1 12 31 116,629 22 163,636 1 52 32,142 1 1 50,704 30 120 91 165,17 | 1 51 32,432 1 10 51,428 294/5 120.805. 2175 || - 166,666 1 50 32,727 1 9 52,173 295 121,621 2125 168,224 1 49 33027 1 8 52,941 2925 122,447 211/5 169,811 1 48 33,333. | i 7 53,731 29,5 128,294 21 171,428 1 47 33,644 1 6 4,545 124,137 204/5 173,076 1 46 33,962 1 5 55,384 2845 2095 174,757 1 45 34,285 1 4 || __56,250 283/5 125,874 20%/5 176,470 1 44 34'615 1 3 || 57,142 282/5 126,760 20%/5 178,217 1 43 34,951 1 2 „064 281/ 127,659 180 1 42 35,294 1 1 59,016 28 128,571 1945 181,818 1 41 35,43 | 1 o 2745 129,496 195/5 i83,673 1 40 36 – 59 61,016 273. 130,434 192/5 185,567 1 39 36,363 | — 58 62,068 2725 131,386 19 187,500. 1 38 36,734 — 57 63,157 271/5 132,352 19 189,473 1 37 347 00 | 56 64,285 133,833 184/5 191,489 1 36 37,500 | — 55 65,454 264/5 134,328 183/5 193,548 || 35 37,894 – 54 65 666 263/5 135,338 1825 195,652 1 34 38,297 У 53 67,924 26216 136,363 1815 197,802 1 33 38.705 | 59 69,230 261/5, 137,404 8 || 32 39,130 — 51 70,580 26 138,461 |